Blog

Aug 08, 2023

10 choses que personne ne réalise sur le fait de posséder une supercar

Bien qu'une voiture exotique dans votre garage puisse être un rêve devenu réalité, il existe de nombreux

Bien qu'une voiture exotique dans votre garage puisse être un rêve devenu réalité, il existe de nombreuses mises en garde concernant la propriété d'une supercar, dont beaucoup pourraient devenir des facteurs décisifs.

Les supercars en général affichent certaines des meilleures performances et savoir-faire de l'industrie automobile. Ils font généralement la fierté et la joie de leurs fabricants respectifs et sont souvent à la pointe de la technologie. Ils sont les premiers à bénéficier des dernières innovations en matière de sport automobile, qui se répercutent ensuite dans la hiérarchie automobile. L'exclusivité et les performances d'une supercar n'ont d'égal que le style fou. Avec de nombreuses supercars inspirées par des chasseurs à réaction, des insectes ou des prédateurs vicieux, il n'est pas difficile de comprendre pourquoi la plupart d'entre elles sont des affiches dignes d'une voiture. Leur représentation et ce qu'ils représentent font rêver les passionnés d'automobiles d'en posséder une.

En vérité, il y a plus d'avantages que d'inconvénients lorsqu'il s'agit de posséder une supercar, et beaucoup d'entre eux ont à voir exactement avec ce qui rend les supercars formidables en premier lieu. Ceux qui ont conduit une supercar savent exactement de quoi je parle. Les performances sont époustouflantes et aucun autre type de voiture n'offre une expérience de conduite aussi viscérale. Cependant, les supercars sont unidimensionnelles, de par leur conception, et il n'y a rien d'autre que les performances et l'apparence qui les rendent attrayantes. La dure réalité est qu'il existe de nombreux aspects des supercars qui peuvent transformer leur propriété d'un rêve en cauchemar, et il y a les principales choses dont personne ne parle.

CONNEXES: 15 règles que chaque propriétaire de supercar doit suivre

Il va sans dire que l'achat d'une supercar vous oblige à vous séparer d'une grosse somme d'au moins six chiffres. Les dépenses ne s'arrêtent pas là, cependant. Selonvaluepenguin.com, le tarif moyen d'assurance d'une Ferrari 812 Superfast se situe entre 6 580 $ et 7 204 $, selon qu'elle est faite par une compagnie d'assurance standard ou un assureur spécialisé. Le site Web note également que les taux d'assurance moyens entre les compagnies d'assurance ont une différence de plus de 4 000 $.

En raison de la nature haute performance des supercars et de leur exclusivité, même les pièces de base sont assez chères. Il n'y a pas d'alternative, ce qui signifie que vous devrez vous contenter de pièces d'origine, ce qui signifie que vous devrez être patient pour la livraison. Les supercars ont également tendance à être plus difficiles à travailler et, dans certains cas, même une vidange d'huile peut nécessiter le démontage de la moitié de la voiture. Les exotiques plus anciens peuvent être encore plus gênants car il était considéré comme normal qu'ils nécessitent toute une équipe pour être entretenus.

Jody seulement

Les exotiques débarquent au Supercar Show 2022 de Sonoma

Si posséder une supercar figure sur votre liste de choses à faire, il y a de fortes chances que vous cherchiez à attirer l'attention. Bien qu'aucune loi écrite ne l'énonce, tout le monde apprécie les réactions de la foule. En raison de leur style exorbitant et de leur bande-son épique, il est pratiquement impossible pour une supercar de voler sous le radar. Alors que la réaction des petits enfants est inestimable, une grande partie de l'attention que vous attirez en conduisant une supercar n'est pas du type recherché.

Seuls quelques-uns ont le pouvoir d'achat pour acheter et entretenir une supercar, et certaines personnes vous jugeront à cause de cela. Plus important encore, une supercar flashy pourrait attirer le mauvais type d'attention, y compris les voleurs de voitures et d'autres personnes sans les meilleures intentions.

C'est clair, personne n'achète une supercar pour l'aspect pratique. Alors que, de nos jours, vous pouvez acheter des véhicules performants avec une fonctionnalité surprenante, il y en a très peu que vous pouvez réellement emmener sur une longue distance et emporter une bonne quantité de bagages. Il existe une règle non écrite selon laquelle les meilleures supercars ont les pires aspects pratiques

Bien qu'il n'y ait aucune preuve définitive à l'appui de cela, vous ne pourrez pas coller vos nouveaux meubles IKEA dans votre McLaren 765LT ou Pagani Huayra. Vous pourriez vous en tirer avec plus de bagages si vous optez pour la disposition plus classique, à moteur avant et à propulsion arrière, mais même ainsi, la capacité des bagages est limitée. Une supercar est pour vous, votre meilleure moitié au mieux, et peut-être un jour ou deux de bagages.

CONNEXES: 10 choses que les propriétaires de supercars ne vous diront jamais

Bien que cela puisse être attribué à l'aspect pratique d'une supercar, nous avons décidé de lui consacrer un paragraphe séparé. Les supercars doivent être stables à grande vitesse, et l'une des choses qui en découle est un centre de gravité plus bas. Les véhicules hautes performances étant beaucoup plus bas que les véhicules ordinaires, ils ont un angle d'approche notoirement mauvais, ce qui signifie que vous pouvez gratter ou toucher le fond même sur de petites imperfections de la route ou lorsque vous entrez dans un parking souterrain.

La plupart des supercars modernes ont une fonction de levage du nez qui, à ce jour, est devenue une caractéristique standard. La plupart des parkings souterrains ont également adapté leurs rampes pour les supercars ultra-basses, mais le fait demeure, vous devez vraiment être prudent lorsque vous conduisez votre voiture exotique sur des routes moins qu'idéales car même une petite fissure dans le séparateur en fibre de carbone peut vous coûter cher.

Le but principal d'une supercar est - la performance. La vérité est que, quelle que soit la fantaisie des fabricants de voitures à suspension adaptative, une supercar ne sera jamais aussi confortable qu'une véritable voiture de luxe. Une faible hauteur de caisse et une suspension rigide sont essentielles à la stabilité à grande vitesse, et avouons-le, personne n'achète une voiture exotique pour respecter la limite de vitesse à tout moment.

La même chose qui fait des supercars les voitures les plus stables à des vitesses à trois chiffres est également la même chose qui les rend insupportables pour les longs trajets. Les sièges sont un autre aspect qui privilégie la performance au confort. Les sièges fortement renforcés sont parfaits sur la piste de course, mais deux heures assises en une seule vous feront mal au dos car ils ne sont tout simplement pas assez rembourrés et donnent la priorité à l'action le jour de la piste plutôt qu'à la conduite décontractée.

La dure réalité en ce qui concerne le secteur automobile est que les clients ayant plus de pouvoir financier sont généralement mieux traités. Bien qu'il s'agisse davantage d'une stratégie commerciale, au nom des concessionnaires, dans le but de fidéliser leurs clients préférés (les vaches à lait), l'inverse est également vrai.

Si vous possédez une supercar, il y a de fortes chances que vous soyez considéré comme une vache à lait et taxé en plus, car avouons-le, vous pouvez probablement vous le permettre. C'est la même chose lorsque, par exemple, des ouvriers du bâtiment viennent chez vous et proposent un numéro plus élevé que d'habitude pour le service, car ils ont vu votre voiture exotique flashy garée dans le garage.

CONNEXES: Nous parions que vous n'avez jamais vu un garage de supercar comme celui-ci

Soyons honnêtes, les voitures exotiques sont mieux appréciées lorsqu'elles sont conduites à fond. Malheureusement, à moins que vous ne viviez en Allemagne avec un accès à plusieurs sections d'autoroutes délimitées, il existe très peu de moyens légaux d'en profiter sur les routes publiques où vous devez prendre en compte des éléments tels que la circulation et les limites de vitesse. N'importe quelle voiture de plus de 500 chevaux, exotique ou non, peut franchir n'importe quelle limite de vitesse, en quelques secondes seulement.

Pensez simplement au nombre de fois où vous avez vu ou/et entendu une supercar accélérer fortement pour rétrograder deux fois en quelques secondes seulement, afin de ralentir. Franchement, tout ce savoir-faire et cette puissance élevés sont à peine utilisés sur les routes publiques, et franchement, cela ne sert à rien sauf sur une piste de course.

Franchement, si vous avez l'argent pour acheter des voitures exotiques, la terrible consommation d'essence ne va pas épuiser votre portefeuille. Pourtant, les voitures exotiques sont équipées des moteurs les plus puissants, et même si ce ne sont pas les voitures les plus lourdes, leur économie de carburant est notoirement mauvaise. Prenons l'exemple de la Lamborghini Huracan. Il s'agit du modèle à moteur central d'entrée de gamme du constructeur automobile italien, et sa moyenne est estimée à 15 mpg combinés selon l'EPA.

Cela ne semble pas trop terrible jusqu'à ce que vous réalisiez que ces chiffres ne sont réalisables que si vous respectez les limites de vitesse à tout moment, ce que personne ne fait. Ces voitures sont à leur meilleur lorsqu'elles sont conduites à fond, et c'est quelque chose que vous réalisez rapidement lorsque vous prenez le volant d'une.

Les supercars n'ont d'autre but que la performance. Ils sont conçus pour privilégier la conduite rapide tout en étant stables à haute vitesse. Naturellement, le matériel et les logiciels qu'ils contiennent ont été calibrés de manière beaucoup plus agressive que toute autre voiture, et vous vous en rendez rapidement compte lorsque vous essayez de les utiliser comme navetteurs.

Conduire rapidement une voiture lente peut être amusant, mais c'est exactement le contraire pour les supercars. Entre la conduite difficile, la mauvaise visibilité et les mouvements saccadés, à travers lesquels la voiture vous communique qu'elle veut aller, conduire lentement une voiture rapide peut être un cauchemar. Le stationnement est une autre épreuve, car les voitures exotiques sont notoirement maladroites lors des manœuvres à basse vitesse. Beaucoup de ces voitures sont incroyablement larges, ce qui rend la conduite encore plus pénible.

CONNEXES: Voici ce que les propriétaires de supercars ne vous disent jamais

Les capacités de haute performance de ces voitures peuvent, pour la plupart, compenser la plupart des inconvénients mentionnés ci-dessus, mais de loin, l'aspect le plus douloureux de la possession d'une supercar est la dépréciation. Certes, certaines voitures exotiques comme la Porsche Carrera GT et la McLaren F1 sont les meilleurs investissements (en particulier pour leurs propriétaires d'origine), mais à moins que vous ne mettiez la main sur un modèle très exclusif en édition limitée, les supercars deviennent rapidement un gouffre financier sans fin.

SelonHagerty , les supercars se déprécient généralement de 6 % au cours de la première année et de 20 % après trois ans. Alors que toute supercar atteint un plateau de prix, suivi d'une appréciation, certaines voitures ne rachètent jamais leur valeur, surtout si elles sont plus produites en série.

La fascination de Dim pour les voitures a commencé alors qu'il n'avait que six ans. Issu d'une famille de passionnés d'automobiles et de pilotes de course, il a commencé à apprendre la mécanique de base et la conduite dès son plus jeune âge. Bien qu'il aime écrire pour n'importe quelle voiture, Dim est surtout intéressé par l'exploration de voitures obscures et oubliées ainsi que par la recherche des meilleures offres sur le marché des voitures passionnées. Sa passion l'a amené à la restauration de voitures au Malta Classic Car Museum, où il a brièvement travaillé sur une Jaguar E-Type de 1964 et une Alfa Romeo Junior. À Malte, il a également obtenu son diplôme en médias et communications, ce qui a encore amélioré ses compétences en tant que journaliste automobile. Dim est toujours prêt à prendre le volant de n'importe quelle voiture et à vous en parler plus tard.